ユニット性能一覧 †
それぞれの大隊・中隊を単独で編成した場合の師団能力を表示しています。
※複数の装備を使用する兵科は、それぞれの年代に対応した装備を解禁する、最低限の研究を完了しているものとします。
例：1939年式自動車化歩兵＝1939年式歩兵装備、改良型歩兵装備I、トラックを研究済み。
1944年式機械化歩兵 ＝1942年式歩兵装備、改良型歩兵装備I・�供�1944年式装甲兵員輸送車 を研究済み。改良型歩兵装備III(1944)は未研究
注！！支援火器技術などツリー外技術は考慮していないので、歩兵系と自動車化歩兵系の突破・貫徹などが該当技術を研究した場合より低くなっています。
対応ver：1.10.1
歩兵 †
※自転車大隊は一部の国(日本、オランダ)だけが作成できる大隊。別途支援装備を必要とするが、支援装備の充足は0でも性能に変化がないというバグがある。
といっても充足率に応じて全体の性能が少しだけ引き下がるので注意、師団編成画面ではわからないが実際展開されている師団を確認すると見ることができる。*1
砲兵 †
騎兵・自動車化・機械化歩兵 †
※装甲車は要LaR
※装甲車と対戦車装甲車は、戦車と自走砲のような全く別の装備に見えるが実際にはどちらも同じ装甲車大隊として扱われる（対戦車装甲車のほうが新式装備として見なされる）。対戦車装甲車を生産しても、対戦車装甲車大隊が新編されることはなく、既存の装甲車部隊に配備され、旧式の装甲車を代替する。
※ラクダ騎兵は要BftB。使用可能なのはイギリス・フランス・イタリア・イエメン・イラク・インド・オマーン・サウジアラビア・スペイン・トルコ。トルコのみNFでの解禁が必要。また通常の騎兵と異なり支援火器と改良型歩兵装備の補正対象外。
自動車化砲兵 †
戦車 †
自走砲 †
駆逐戦車 †
自走対空砲 †
支援中隊 †
※軽装甲は要LaR
※軽装甲の1942年〜は対戦車装甲車のもの
装甲車や軽戦車はエンジンを改造すれば最高速度も引き上がる。装甲偵察中隊は陸軍ドクトリン機動戦においても派生型として恩恵が得られるのだが、軽装甲偵察の場合そういったカテゴリーがなく｢装甲車大隊｣のみが強化されている点に注意。
各陸軍ユニットの特徴 †
☆が付いたものは特殊部隊で総大隊数に制限がある。
また一部の兵器はDLCでの追加となり、水陸両用装軌車・水陸両用戦車はMtGを、装甲車はLaR、ラクダ騎兵はBftBを導入していなければ、研究も師団編成も出来ない。
なお日本語コミュニティでは自走対空砲のFlakを除き英名略称はほとんど使われない。英語コミュニティを調べるときに参考用に記載。
歩兵系 †
指揮統制、耐久、防御、コストと防衛に優れるが突破、火力、装甲、貫徹が低く攻勢には向かない。
軽歩兵ということなのか特殊部隊系は通常歩兵に比べて耐久が低い。
- 歩兵
略称：INF
陸戦における基本的な戦闘部隊となる。コストが非常に安く、高い防御と指揮統制率を持つが他は低め。指揮統制を保つためにほとんどの師団に組み込むことになるので文字通り軍の主兵となるだろう。
- ☆山岳兵
生産コスト1.4倍になった代わりに指揮統制・突破が高く山岳系地形でボーナスが付く歩兵。その名の通り、山岳系プロヴィンスにおける戦闘に極めて有用。
- ☆海兵隊
山岳兵と同じ性能を持ち加えて多少物資が少ない、上陸・河川にボーナスが付くがコストが1.5倍。+50%という驚異的な上陸作戦バフが目立つが、実は渡河にも有効。歩兵特殊部隊で最もコストが高い。
- ☆空挺兵
通常の師団編成においては指揮統制が高いだけの歩兵で特別強くはない。しかし、輸送機に搭乗させることで空港より別の地点まで瞬時に空挺降下させることができる。包囲や追い越し殲滅などに使ったりするが、空挺以外の大隊はつけることができず(支援中隊は可)、前線から離れたところに落とすと殲滅される可能性が高い。イギリスなどの島国等を攻略する時に港に落とすと意外に効果的。特殊部隊で最もコストが安いが運用に輸送機が必要な点は注意。
- 自転車大隊
ver.1.5以降の日本とMtG導入済みのオランダのみ使用可能。所謂銀輪部隊。通常の歩兵の1.6倍の速度で動けて、かつ大隊・師団としては歩兵と同じ扱い。騎兵並みの移動速度を持ちつつ、歩兵に適応される各種バフを余すことなく受けられる。
速度の数値は騎兵と同じだが地形ボーナスによって騎兵よりも平均的には早く移動できる上に状況によっては、同地形でのトラック並みの速度になると優秀な速度性能を持つ。
性能が優秀な分、歩兵としてはかなりの高コスト。支援装備を要求されることもあり、アルミも用意する必要がある。なおVer1.10.8時点において歩兵と同等のコストで運用が出来るプレイヤーチートが存在する。
砲兵系 †
種類に応じて火力・対戦車・対空を大きく上げられ、一部は突破も上がる。コストパフォーマンスが良い代わりに、指揮統制、耐久は壊滅的。単独編成には向かないので大抵は歩兵などと混ぜて編制される。
種類によって有効な相手が大きく変わる。
- 砲兵
略称：ART
極めて高い対人攻撃力にそこそこ良い突破力をもっており、戦闘正面幅における火力のコスパに優れている。師団の攻撃力を底上げする有力大隊。
- 対戦車砲兵
略称：AT
高い対戦車能力と貫徹能力を持つ。ただし突破は0なので攻勢には著しく不向き。敵戦車部隊にぶつけて、機甲部隊を粉砕しよう！シングルでは機甲師団は対空砲の貫徹値でも十分なので基本はマルチ用。対機甲師団という点で言えば航空優勢下の近接航空支援が対戦車砲以上に刺さるので国力と相談して運用を考えよう。
- 対空砲兵
略称：AA(「重対空」など軽・中・重を付けている場合はこちらではなく自走対空砲を指す)
高い対空攻撃力を持ち、地上支援に来た敵航空機を撃ち落として師団の被害を抑えたり航空優勢を取られた時のデバフを軽減してくれる。空軍を十分に持てない中小国は大事なユニットになってくるだろう。列強国にとってもCASの被害を抑えつつ、航空機を撃墜して間接的に航空優勢に寄与出来るため入れる価値は十分にある。対戦車攻撃力と貫徹もそこそこあり、II型対空砲ならば軽戦車をスパスパ貫通出来る。中戦車以上はさすがに無理なので対戦車砲なり空軍なりで対処することになる。
低コストではあるが対空辺りのコストは中自走対空砲が上回り、あちらは改造でさらに伸ばせる。対空砲は研究が1年ほど早いことや鉄のみで作れること、燃料を使わないなどのアドバンテージがあるので自国の研究や資源などと相談して選択したい。
- ロケット砲兵
用途は砲兵と変わらないが、突破が砲兵より上。対人攻撃力は1943年の発展型ロケット砲まで通常の砲兵に劣るが、砲兵が受けられるbuffはロケット砲兵系列全てに乗る上に工学のロケット研究が終わればほぼ砲兵の上位互換となる。また資源が少々異なるため、砲兵を置換するには内政に少々工夫が必要。そもそも上述の用にロケット研究や砲兵の生産効率などを考えると支援中隊として追加するならともかく置換する必要性は疑問。
騎兵・自動車化・機械化歩兵系 †
歩兵をベースに速度などの性能を高められているがその分コストも上がっている。
指揮統制が高く一部の歩兵バフを受けられる騎兵、最高クラスの速度を持つ自動車、装甲があり戦闘力を高めた機械化、上陸や渡河にプラス補正の水陸両用装軌車、騎兵より足は遅いが耐久の高いラクダ騎兵と砲兵ほどではないがそれぞれ特色がある。
装甲車だけ毛色が異なり、装甲した自動車大隊ではなく装甲の薄い軽戦車大隊のような性能となっている。そのため騎兵・自動車などを装甲車で置換するのは難しいので注意。
- 騎兵
速い速度と、歩兵に若干勝る戦闘力。だがしかし歩兵に比べると生産コストも補給コストもかかる。制圧値が高いのでレジスタンス対策の駐屯部隊師団に向いているだろう。
また、大隊としての騎兵はドクトリンの効果をほとんど受けられない代わりに、騎兵を中心に編成した騎兵師団は歩兵師団バフと騎兵師団バフどちらも受けられるため、内政や運用、国家次第では下手な機甲師団よりも強力な師団になり得るポテンシャルを秘める。
- 自動車化歩兵
略称：自動車、Motなど(中戦車と被るのでMTとは略さない)
歩兵の三倍の速度を持つ。機甲師団や自動車化ロケット師団に指揮統制率を上げるために組み込もう。また、単一兵科師団として編成し、敵の包囲殲滅のために前線の敵側後方に回りこませたりいわゆる塗り絵をさせるのにも使えるぞ。
- 機械化歩兵
全般的に優れた能力を持ち、対戦車能力は砲兵の上を行き、耐久は歩兵以上の値。歩兵系の中では唯一そこそこの装甲値と装甲化率を持つ。II型以降は速度が12km/hに上がり自動車化歩兵の上位互換といえるが、生産コストは3.5倍(中戦車と同等)と異様に高価。用途としては中戦車や重戦車からなる機甲師団の指揮統制率カバー、あるいは単一兵科で半装甲化師団として戦場に送り出す使い方もある。
- ☆水陸両用装軌車大隊(要MtG)
機械化歩兵の海兵版。海兵より足が速いので上陸作戦後に戦線を広げるのに向いているが歩兵を混ぜない師団編成にしないと速度を生かせない。性能的には基本型で機械化歩兵IとIIの中間、改良型でIIとIIIの中間程度でコストはあちらと同じく重い。
なお日本語化MOD下において名称がややこしいことになっており大隊名やドクトリンの補正対象は「水陸両用装軌車」、生産画面は「水陸両用トラクター」、研究画面は各国固有の兵器名称(汎用は「アムトラック」)、師団編成画面や兵站画面の必要装備は「アムトラック」、師団編成画面の必要装備にマウスオーバーした際の表記は「水陸両用揚陸車」となっている。「水陸両用戦車」も存在するが全く別の存在なので注意。
- 装甲車(要LaR)
トップクラスの速度と、高い制圧値が特徴的。自動車系ではあるが指揮統制が低いことから自動車化歩兵の代替は出来ない。コスパが全体的に悪く普通に大隊に混ぜるには問題が多い性能だが制圧と装甲のおかげでレジスタンス制圧用の師団に入れると非常に効果的。あたかも派生型のように存在する対戦車装甲車だが、ゲーム内では単なる装甲車の最新型として扱われ、普通に装甲車大隊に配備され、旧式車両を代替する。
年代が進んだものはトラックより高い移動速度を持つので改造でさらに速度を高めることが出来る。
- ラクダ騎兵(要BftB)
中東と欧州の一部国家でのみ使用可能な大隊。耐久が上がった代わりに速度が落ちてコストや訓練時間が重くなった騎兵というべき性能を持つ。砂漠に戦闘ボーナスがあるなど地形適応も少し変化している。大隊や師団としての扱いは騎兵と同様で、ドクトリンや各種人材からのバフも騎兵と同じものが受けられる。ただし歩兵・騎兵・自動車系に適用される歩兵研究の支援火器と改良型歩兵装備のバフが適用対象外のため、時代を追うごとに対人・突破・防御が騎兵よりに劣っていく問題を抱えている。ラクダらしく砂漠に強い点を活かしていきたいところ。
耐久の高さなどを踏まえ兵科としては騎兵であるものの運用としては特殊な歩兵として使うのが良いだろう。
自動車化砲兵系 †
基本は機動力のある砲兵。
自動車化ロケット砲兵を除けば各種戦車派生型と競合する立ち位置の兵科になっている。優れている点と劣っている点を理解して運用したい。
- 自動車牽引砲兵/対戦車砲兵/ロケット砲兵/対空砲
性能はそのままに速度が自動車化歩兵と同等になる。燃料を使い装甲こそほとんどないが、12.0kmと高速で戦車の派生車両群より安く、何より別途研究する手間がかからないというのは非常に大きい。機甲師団・自動車化師団に混ぜて、どうぞ。
ただしコストを少し上乗せしたり、性能を我慢すれば戦車の派生系が作れることは忘れてはいけない。性能や生産研究コストを比較しつつ検討しよう。特に砲兵は優秀な軽自走砲だけではなく下記のカチューシャとも比較が必要。
- 自動車化ロケット砲兵(旧:自走ロケット砲)
略称：カチューシャ、自走ロケなど
自動車にロケット砲を搭載したもので、有名なものはソ連のカチューシャ。コミュニティ内ではそのまま俗称としてカチューシャとも呼ばれることも。名称が前述の自動車「牽引」ロケット砲兵と紛らわしいので混同しないように注意したい。
速度、対人攻撃力に優れ、突破も平均より上。戦闘正面幅あたりの火力も良し。火力と突破のバランスの良さから安く生産できる自走砲ともみなせる。
一見すると研究の伸びしろが無いように見えるがロケット砲系列の研究で自動車化ロケット砲兵も強化がなされる。特に43年「発展型ロケット砲」の研究には「自動車化ロケット砲兵の対人火力+30%」という大きな補正が存在するのでロケット砲の研究も進めておきたい。自走砲や通常のロケット砲と異なり研究後に新型生産の必要が無く、即座に強化される点は大きなメリット。
なお生産における「自動車化ロケット砲」はトラックの荷台のロケット部分だけを生産するので大隊には別途トラックが必要になる。アイコンに騙されてはいけない。
戦車系 †
派生型と戦車で大きく性能が異なるが共通して装甲と装甲化率が高く防御、指揮統制、耐久が低い。コストも高い。例によって単独編成は難しい。貫徹や突破は種類によって差がある。
装甲、速度は種類によってかなり差がある。
- 軽戦車
略称：LT
トップクラスのスピードと、戦車系の特徴である優れた突破と装甲化率を持つが、装甲値・対戦車攻撃力・貫徹能力は戦車の割にぱっとせず、装甲は中戦車の1/6しかない。なので敵の装甲師団に面すると持ち味が全く出せない。とはいえ序盤の歩兵(+砲兵)ではこの装甲すら抜けないので序盤における戦車師団の主力として使うほか、自動車化歩兵と混ぜて速さに特化した高速機甲師団の編成もいいだろう。また、機甲師団がろくにそろっていなさそうな中小国になら強さを遺憾なく発揮できる。他の戦車系と異なり鉄のみで生産できたり、陳腐化しても偵察中隊等に使いまわせるのも他の戦車にはない特長だ。
「軽戦」と略すと「軽戦闘機(戦闘機)」と混同する為、コミュニティでは略さず軽戦車と呼ばれることが多い。
- 中戦車
略称：MT
軽戦車に比べてスピードは劣るが、装甲値・貫徹能力は段違い。装甲値・装甲化率・突破・対人および対戦車攻撃においてバランスの取れたユニット。前線を突破する役割を担うのに有用。また、敵師団の軽戦車・中戦車へのカウンターユニットとしてもよい。どの戦車を作ろうか迷ったら、中戦車を作っておけば良い。ただし中戦車�気老收鐚岫兇犯罎戮討修海泙廼�くなってない*3ので注意。
- 重戦車
略称：HT
速度が遅い代わりに、分厚い装甲と高い突破力を持つ。しかし歩兵に混ぜるには補給を圧迫し、燃費が悪く、重戦車師団を編成するにはコストが高すぎる印象。海兵師団に混ぜたり、対戦車砲をものともしない高級師団として運用するのが吉か。使いこなせるかは貴方の内政次第。なお重戦車�気魯灰好箸粒笋棒�能がかなり低い*4の為、主力運用はおススメ出来ない。また重戦車系の生産には軽・中戦車のタングステンではなくクロムを要求される。
「重戦」と略すと「重戦闘機」と混同する為、コミュニティでは略さず重戦車と呼ばれることが多い。
- 超重戦車
略称：SH
ただでさえ装甲値の高い重戦車の2倍の装甲を持つ。要塞に対する攻撃補正が非常に高く要塞を攻略するのに一番効果的！だが、その分コストも高い上に歩兵よりも遅い。重戦車に満足できないマニアならご自由にどうぞ。行くんだ、欲望の赴くままに。
- 現代戦車
中戦車と同じ速さを持ちながら重戦車と同じ装甲を持つ最強の戦車。生産コストは重戦車と同等だが、装備要求数が中戦車並なので実質1師団に要求されるコストは倍近くなっており、まさにロマンの塊。生産資源は重戦車系に使われるクロム。
- 自走砲
略称：SPG、SP(前に戦車の型(L/M/H/SH)を付ける。軽自走砲ならLSPG、LTSPなど。他派生型も同様)
対戦車攻撃力を犠牲に究極の対人攻撃力を持ち、戦闘幅あたりの火力は全ユニット中最高の性能を誇る上に改造でさらに伸ばせる。敵歩兵をガリガリ削っていけるが、突破、装甲、貫徹能力には期待しないでおこう。値段は戦車より安くお手ごろだが、普通の砲兵と比べると圧倒的に高価。
- 駆逐戦車
略称：TD
自走砲と違い、対人攻撃力と引き換えに対戦車攻撃力を上げたユニット。勿論貫徹能力も優秀。装甲値は高く、戦車より安価で、対戦車ユニットとしては最高級品。重戦車をも止められる。このタイプなら上位の戦車へのカウンターユニットとしても十分に活躍できる。また常に研究を続けなければならない対戦車砲と違い、戦車の派生型を研究するだけでポンと出せるのは大きいメリット。
ただし対人攻撃力、突破はお粗末、戦車系の常として防御も低い。また幅2なので幅辺りの対戦車攻撃力は幅1の対戦車砲に劣る。足の速さや装甲を活かした編成が求められるだろう。
- 自走対空砲
略称：対空、Flak、SPAA(日本語コミュニティは[軽/中/重]対空・Flak、海外コミュはSPAAが使われる)
対空砲では物足りないという方におすすめ。対空砲や自動車化対空砲に比べて貫徹は低めだが対人攻撃が高い。コストは対空砲よりは高いが戦車系として見ると非常に安価なことも特徴的。中自走対空砲は特に安価で最終的に対空砲より安くなる。さらに改造による対空の伸びが良い事や速度改造で他大隊と速度を合わせやすいなどから対空砲よりも師団編成の幅が広い。また重自走対空砲は対空用以外にも、歩兵に装甲を付ける目的でも活躍する。
- ☆水陸両用戦車大隊(要MtG)
海兵版戦車で基本型は軽戦車I、改良型は中戦車Iとほぼ同等の性能を持つ。*5上陸においてはとても強力なのでどうしても突破したい港がある場合に使うといい。改良型からはまともな装甲値を得るので海兵と混ぜて上陸師団を作るのなら水陸両用装軌車よりおススメ。
支援中隊 †
砲兵系とそれ以外に分かれる。前者と後者で運用研究が大きく異なる。
あくまで支援が目的なので大元の師団がしっかりしてないと効果を発揮しないのは共通事項。砲兵系以外は特にその傾向が強く、師団によって有用性が大きく異なる。
- 支援砲兵/対戦車砲兵/ロケット砲兵/対空砲兵
大隊に比べると性能は落ちるが、戦闘幅を増やさずに対人/対戦車/対空攻撃を上げることが出来る。支援砲兵/ロケット砲兵はコスパが異常に良いため支援中隊に困ったら入れて損はない。対戦車は貫徹も補強され、軽戦車程度なら余裕で貫徹できる。支援砲兵・ロケット砲兵は優勢火力の統合支援ルートで大幅強化されるのも見逃せない。支援対空砲兵も優秀でCASの被害を抑えつつそれなりに撃墜してくれる。こちらも困ったら入れて損はない。
- 工兵中隊
塹壕値を高めることで、師団の防御を高めてくれるほか、森林・密林・河川・湿地の移動で速度ボーナスが付く。研究を進めると、塹壕値ボーナスがさらに増す上に要塞、河川、市街地での攻撃ボーナスも加わる。支援中隊として師団編制に加えれば防御面で素晴らしい効果をもたらしてくれる。
- 偵察中隊
湿地、砂漠、市街地以外で速度ボーナスを提供する。偵察値ももちろん加わるし、研究を進めればどんどん増加するぞ。偵察値の増加は師団を率いる指揮官がよりカウンター戦術を選択する手助けをしてくれる。敵国の指揮官スキルのほうがより優秀そうなら重要な役割となるだろう。
偵察のみ騎兵や自動車といった種類があり騎兵偵察中隊・自動車化偵察中隊は防御が、軽装甲偵察中隊(要LaR)・装甲偵察中隊は突破が高くわずかだが装甲が付く。また師団の速度は全大隊＋偵察中隊のうち最も遅い速度となるため機甲師団や自動車化師団の編成時は注意が必要だ。騎兵以外の偵察中隊を混ぜると燃料を消費する。
- 憲兵隊
略称：MP
制圧値を増加させる。レジスタンス制圧用の騎兵師団のお供にどうぞ。
制圧以外の能力は1個歩兵大隊分に相当するため、戦闘幅や速度を変えずに師団の能力を底上げするのに有効。特に防御性能が向上するのはありがたい。
しかし支援中隊なので当然指揮統制は下がる。優勢火力の統合支援ルートや歩兵多めの40幅等ならそのデメリットも小さくなるので選択肢には入るか。
制圧ボーナスは割合増加なので、1師団辺りの師団制圧値が高いほど効果が高まる。
- 整備中隊
信頼性を改善させ、敵装備の鹵獲率を向上させる。信頼性が上昇すると、演習や悪環境での損耗を低減させてくれるので、生産コストの高い戦車を加えている師団に支援中隊として加えよう。鹵獲に関しては整備中隊配備コストをペイできるほど分捕れる訳ではなく、また鹵獲装備が自国で使わない装備だったり旧式だったりと有用でない場合も多々あるため気休め程度に考えておこう。
- 野戦病院
戦闘による人的資源損失を低減してくれるほか、師団損失による経験値の損失を低減してくれる。人的資源が厳しい国や耐久の低い機甲師団では重要。ただし生産コストが支援中隊の中では重く、自動車化歩兵1大隊と同じぐらいある。トラックを使用するが燃料は消費しない。
- 補給中隊
物資使用量と燃料使用量を低減する。多数のユニットを一気に運用する際やインフラが悪い場所で戦う時には有用。補給の重い機甲師団も相性が良い。トラックを使用するが燃料は消費しない。
- 通信中隊
戦闘計画の準備スピードや増援確率を増加させる。増援確率は控えから戦闘に参加するまでの時間に関わるが元の値が非常に低いため通信中隊の有無でかなり変わってくる。生産コストもそれなりにあるので、攻勢用の師団だけにつけるような編成が良いだろう。トラックを使用するが燃料は消費しない。
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